鄒新球先生對18世紀武夷紅茶的外銷路線也作了科學的論述：乾隆二十二年（1757）清政府實行第二次海禁，關(guān)閉廈門等通商口岸。從1762年起，陸路僅開恰克圖一地對俄國貿(mào)易。其運輸路線是由福建崇安越武夷山入江西河口，過河口，沿信江抵鄱陽湖，過九江口入長江而上，至武昌，轉(zhuǎn)漢水至樊城（今襄陽）起岸，越秦嶺至降州（今晉城），經(jīng)潞安（長治），平遙、祁縣、太谷、忻縣、大同、天鎮(zhèn)至張家口、至歸化（今呼和浩特）再經(jīng)戈壁沙漠到今烏蘭巴托，最后到達恰克圖。另一條陸路，攀越武夷抵江西鉛山河口鎮(zhèn)，由河口接船順信江到鄱陽湖，經(jīng)鄱陽湖運至江西省會南昌，再溯江到贛州，由贛州再到大瘐，由大瘐起旱到廣東南雄始興縣，再用船運韶州府曲江縣，從曲江縣沿北江順流南下廣州。武夷紅茶到民國時期開始衰敗，從公元1855年出口26萬擔到了臨解放的1949年僅為30擔，從此以后武夷山紅茶漸漸銷聲匿跡。到了21世紀，改革開放春風勁吹，武夷山榮獲世界雙遺產(chǎn)殊榮后與世界交往日趨頻繁，武夷正山小種又聲名鵲起，桐木村的茶園已恢復到歷史上較好水平，擁有大約5000畝茶園，正山小種產(chǎn)量已達4000擔，產(chǎn)品獲多國有機茶認證，出口美、日、英、德等國，正山小種紅茶又開始恢復本來的歷史地位。
